Los permisionarios de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) han expresado su descontento con el aumento de 1.50 pesos en la tarifa del transporte público en la Ciudad de México, señalando que este incremento no ha sido suficiente para mantener y mejorar el servicio como el Gobierno local había estipulado. A tres meses de que entrara en vigor la nueva tarifa, los transportistas subrayan la necesidad de subsidios para poder sostener la operación de las unidades, ya que el costo de insumos ha aumentado drásticamente —hasta un 300% en algunos casos—, lo que ha erosionado el efecto positivo que podría haber tenido la subida de la tarifa.
Ricardo Chávez, un permisionario, comentó que, a pesar del aumento en la tarifa, no hay fondos suficientes para realizar un mantenimiento adecuado de los vehículos, lo que lleva a utilizar piezas de segunda mano, ya que los componentes nuevos son demasiado caros. Por ejemplo, mencionó que una llanta nueva para microbús puede costar alrededor de tres mil pesos, lo que ha llevado a optar por llantas renovadas de menor costo. Esta situación está contribuyendo al deterioro de la flota de transporte público.
Además, los transportistas han reportado una disminución sostenida en la demanda de servicio, con cada unidad transportando entre 250 y 300 pasajeros diarios, lo que no es suficiente para alcanzar el equilibrio financiero necesario para mantener la operación de sus rutas. La combinación del aumento en costos de operación y la baja en la demanda están colocando a muchas concesionarias en una situación financiera complicada.